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YTR150D Rotary barreno plataforma de perforación

YTR150D Rotary barreno plataforma de perforación
Serie YTR perforación rotatoria aparejo es de alta eficiencia plataforma de perforación construcción adecuada para la construcción de los pilotes de base tales como puentes, ferrocarriles, y construcción de edificios. Se ofrece con alta eficiencia, ahorro de energía, protección del medio ambiente, la baja tasa de mal funcionamiento de la máquina, y una alta fiabilidad.

Características de rendimiento


1. La serie YTR150D barreno rotatorio plataforma de perforación se equipa con carro superior Doosan DH225 y tren de rodaje de producción propia. Es fácil darse cuenta de transición sitio de construcción en condiciones de transporte comunes como su anchura es de 3,1 m. Durante la operación, su anchura estirada es 4.1m, que mantienen una buena estabilidad de trabajo. Doosan DE08TIS motor tipo 120 kW, con un excelente rendimiento dinámico y la economía de combustible, puede proporcionar la plataforma de perforación rotatoria con una fuente de gran alcance.

2. Los principales componentes de la plataforma de perforación rotatoria barreno son importados de los fabricantes internacionales. Los principales controles del equipo adopta los productos fabricados por Alemania GRAF, Finlandia EPEPC, Corea del Sur Doosan y Rexroth, que garantizan el rendimiento y la calidad de toda la máquina.

3. Sistema hidráulico Doosan se utiliza como el sistema hidráulico con bucle de control piloto hidráulico.

4. El circuito de aceite principal de la plataforma de perforación rotatoria barreno utiliza un control de flujo negativo de avanzada que pueden darse cuenta de la oferta bajo demanda de flujo. Mientras tanto a través de la potencia constante superpuestos y control de anulación de energía eléctrica, la potencia del motor se puede hacer un uso completo de; circuito de aceite auxiliar adopta sistema de control de detección de carga internacional avanzado para lograr la mejor correspondencia con la potencia de salida de la bomba y cargas en diferentes condiciones de funcionamiento.

5. La operación es controlada por forma piloto hidráulico con acción proporcional, que se ofrece con alta eficiencia, ahorro de energía y alta precisión de control.

6. Sistema de enfriamiento único puede mantener el equilibrio térmico de la plataforma de perforación rotatoria por ajustar automáticamente la velocidad del ventilador en función de las condiciones de operación.

7. Bomba hidráulica, motor hidráulico, válvulas hidráulicas y accesorios de adoptar los productos fabricados por la marca famosa internacional para darse cuenta de la alta confiabilidad de todo el sistema.

8. El sistema de hardware del sistema eléctrico utiliza el controlador original de EPEC 3G CANbus fabricado por EPEC finlandesa Oy y el monitor GRAF_ITE fabricado por GRAF-SYTECO; el sistema de software del sistema eléctrico puede detectar automáticamente y ajustar el mástil y controlar su verticalidad y profundidad de perforación, automáticamente volverá y posición erecta automáticamente el mástil y control de chasis, torno auxiliar y visualizar los parámetros de estado de trabajo de interfaz hombre-máquina. El barreno plataforma de perforación rotatoria con chasis Doosan ofrece un funcionamiento sencillo, flexible, precisa, confiable, seguro y cómodo.

9. El mástil adopta la estructura de acero con forma de caja para garantizar un gran rendimiento a la torsión y la rigidez fuerte, que puede realizar la erección automática de mástil y descenso automático y colocación.

10. Además de la plantilla de perforación estándar, dispositivos opcionales incluyen una variedad de especificaciones cubos, cubos bailer y espiral corta permiten perforar la capa claypan, capa de grava, guijarros capa y degradado capa lutolita.

11. La máquina es conveniente para la transición emplazamiento de la obra por su estructura compacta y un funcionamiento flexible.

Parámetro

ÍtemParámetros
Motor MarcaDoosan Corea del Sur
ModeloDE08TIS
Potencia (kW)120
Cabeza de la energíaMax. par de salida (kN · m)128
La velocidad de perforación (r / min)6 ~ 35
En el autobúsPista de la rueda (mm)4000
Ancho de zapata (mm)700
Ancho después de la ampliación (mm)4100
Cabrestante principalFuerza de tracción (kN)160
Diámetro del cable de acero (mm)28
Velocidad máxima de elevación (m / min)70
PosiciónMontado-Front
Cabrestante auxiliarFuerza de tracción (kN)62
Diámetro del cable de acero (mm) 16
Velocidad máxima de elevación (m / min) sesenta y cinco
Mástil inclinando rango de ánguloÁngulo de escora (°)± 3,5
Inclinación frontal (°)3.0
Capacidad de construcciónDiámetro del pilote máxima (mm)1500
Profundidad de perforación máxima (m)54
Dimensiones de transporteLongitud (mm)13330
Ancho (mm)3100
Altura (mm)3280
Chasis ModeloDH225
Tracción (kN)280
Peso totalPeso total en estado de trabajo (t)Sobre 51


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