YTG50 Minería Camión volquete

Yutong pesado camión volquete de minería, como una marca de camión de volteo, apareció en el "producto de la maquinaria de construcción de China TOP50" por tres años consecutivos.

Características de rendimiento

1. YTG50 minería camión volquete adopta Cummins motor de inyección electrónica de combustible estándar internacional con una gran potencia, gran reserva de par, estructura razonable, un rendimiento estable y de alta eficiencia de combustible para cumplir con la norma de gases de estado-II.
2. La transmisión adopta Latina Allison Transmission cambio de poder que se ofrece con un funcionamiento sencillo y un rendimiento estable, de modo que se mejora la fiabilidad del sistema de transmisión. Convertidor hidráulico de par TC682 montado en la transmisión puede evitar que el sistema de transmisión de torsión vibraciones o impactos, de modo que la tasa de fallo se ha reducido de manera efectiva y la vida de servicio del motor y la transmisión ha sido prolongada.
3. El YTG50 está equipado con eje reforzado desarrollado por nuestra empresa, que aseguran una estructura razonable y calidad confiable.
4. Dirección Sistema hidráulico adopta la bomba de pistones de caudal variable; cuando no hay dirección, la bomba de dirección está en estado de pequeña cilindrada de alta presión, cuando se necesita la dirección, correspondiente cantidad de aceite se suministra sobre la base de la carga para cumplir los requisitos de dirección para el propósito de salvar aceite. Al mismo tiempo, el acumulador es utilizado por el sistema para dirección de emergencia. En caso de cualquier falla de la máquina, el acumulador proporcionará aceite de compresión temporal para detener el vehículo al borde del camino para hacer el sistema más seguro y más confiable.
5. Con el fin de evitar que el cilindro del aceite de motor o carga de impacto de los fallos durante el transporte, el sistema hidráulico aplicar adopta la función de descenso de emergencia mediante el montaje de elementos de flotación sobre la válvula de control.
6. El sistema de frenos está bajo control totalmente hidráulico. Freno de servicio se realiza por la pinza de freno de disco; en comparación con el freno de tambor de control neumático tradicional, tiene fuerza de frenado más grande y es más fiable.
7. El cilindro de elevación está dispuesto fuera del marco de modo que el espacio interior para el mantenimiento se hace más grande. Por medio de modelado en 3D, CAE análisis de elementos finitos para el marco se lleva a cabo. Con base en los resultados de los análisis, hemos mejorado el cilindro de elevación para que la concentración se reduce el estrés y la resistencia de resistencia y torsión flexión del bastidor se han mejorado, y la vida útil del camión volquete de minería se incrementa también.
8. La cabina está diseñada con estructura reforzada para cumplir con los requisitos anti-giro.
9. La tolva completa adopta una estructura en forma de V con una parte inferior en forma de V longitudinal de nervios de refuerzo transversal ranura forma, sección grande placa lateral horizontal reforzadas con chapa de refuerzo.