YTR श्रृंखला रोटरी ड्रिलिंग रिग ऐसे पुलों, रेलमार्ग, और भवन निर्माण के रूप में आधार बवासीर के निर्माण के लिए उपयुक्त उच्च दक्षता निर्माण ड्रिलिंग रिग है। यह उच्च दक्षता, बिजली की बचत, पर्यावरण संरक्षण, कम मशीन की खराबी की दर, और उच्च विश्वसनीयता के साथ चित्रित किया है।
प्रदर्शन सुविधाओं
1. श्रृंखला YTR150D रोटरी blasthole ड्रिलिंग रिग Doosan DH225 शीर्ष गाड़ी और स्व-निर्मित हवाई जहाज के पहिये के साथ साथ सुसज्जित है। यह इसकी चौड़ाई 3.1m है के रूप में आम परिवहन की स्थिति में निर्माण स्थल के संक्रमण का एहसास करने के लिए आसान है। आपरेशन के दौरान, इसकी बढ़ाकर चौड़ाई अच्छा काम कर रहे स्थिरता बनाए रखने के जो 4.1M है। Doosan DE08TIS प्रकार 120kW इंजन, उत्कृष्ट गतिशील प्रदर्शन और ईंधन की अर्थव्यवस्था के साथ, एक शक्तिशाली स्रोत के साथ रोटरी ड्रिलिंग रिग प्रदान कर सकते हैं।
2. रोटरी blasthole ड्रिलिंग रिग के मुख्य घटक अंतरराष्ट्रीय निर्माताओं से आयात कर रहे हैं। मुख्य उपकरण नियंत्रण पूरी मशीन के प्रदर्शन और गुणवत्ता की गारंटी है, जो जर्मनी ग्राफ, फिनलैंड EPEPC, दक्षिण कोरिया Doosan और रेक्स्रोथ द्वारा निर्मित उत्पादों को गोद ले।
3. Doosan हाइड्रोलिक प्रणाली हाइड्रोलिक पायलट नियंत्रण पाश के साथ हाइड्रोलिक प्रणाली के रूप में प्रयोग किया जाता है।
4. रोटरी blasthole ड्रिलिंग रिग के मुख्य तेल सर्किट के प्रवाह की मांग पर आपूर्ति का एहसास हो सकता है जो एक उन्नत नकारात्मक प्रवाह नियंत्रण का उपयोग करता है। इस बीच आरोपित लगातार बिजली और बिजली ओवरराइड नियंत्रण के माध्यम से, इंजन की शक्ति का पूरा उपयोग किया जा सकता है; सहायक तेल सर्किट विभिन्न परिचालन की स्थिति में पंप बिजली उत्पादन और भार के साथ सबसे अच्छा मैच हासिल करने के लिए अंतरराष्ट्रीय स्तर पर उन्नत लोड संवेदन नियंत्रण प्रणाली को गोद ले।
5. आपरेशन उच्च दक्षता, ऊर्जा की बचत और उच्च नियंत्रण परिशुद्धता के साथ चित्रित किया है जो आनुपातिक कार्रवाई, के साथ हाइड्रोलिक पायलट ढंग से नियंत्रित किया जाता है।
6. अद्वितीय शीतलन प्रणाली को स्वचालित रूप से रोटरी ड्रिलिंग रिग के थर्मल संतुलन बनाए रखने के लिए आपरेशन की स्थिति के अनुसार पंखे की गति समायोजित कर सकते हैं।
7. हाइड्रोलिक पम्प, हाइड्रोलिक मोटर, हाइड्रोलिक वाल्व और फिटिंग पूरी व्यवस्था की उच्च विश्वसनीयता का एहसास करने के लिए अंतरराष्ट्रीय मशहूर ब्रांड द्वारा बनाए गए उत्पादों को अपनाने।
8. विद्युत प्रणाली का हार्डवेयर सिस्टम फिनिश EPEC ओए और Graf-SYTECO द्वारा निर्मित GRAF_ITE मॉनिटर द्वारा निर्मित मूल EPEC 3 जी CANbus नियंत्रक का उपयोग करता है; स्वचालित रूप से वापस जाने और स्थिति स्वचालित रूप से पता लगाने और मस्तूल समायोजित करने और अपने शीर्षता और ड्रिलिंग गहराई को नियंत्रित कर सकते विद्युत प्रणाली के सॉफ्टवेयर सिस्टम स्वचालित रूप से मस्तूल और नियंत्रण चेसिस, सहायक चरखी खड़ा करना और मानव मशीन इंटरफेस कार्य की स्थिति मानकों को प्रदर्शित करते हैं। Doosan चेसिस के साथ रोटरी blasthole ड्रिलिंग रिग, आसान, लचीला, सटीक, विश्वसनीय, सुरक्षित और आरामदायक आपरेशन प्रदान करता है।
9. मस्तूल महान मरोड़ प्रदर्शन और मस्तूल और स्वत: कम करने और रखने का स्वत: निर्माण महसूस कर सकते हैं, जो मजबूत कठोरता, यह सुनिश्चित करने के लिए बॉक्स के आकार इस्पात संरचना को गोद ले।
10 मानक ड्रिलिंग जिग के अलावा, वैकल्पिक उपकरणों के लिए यह संभव claypan परत, बजरी परत, कंकड़ परत ड्रिल और mudstone परत आबोहवा को बनाने के विभिन्न विशिष्टताओं बाल्टी, जमानत देनेवाला बाल्टी और कम सर्पिल शामिल हैं।
11. मशीन अपनी कॉम्पैक्ट संरचना और लचीला आपरेशन के लिए निर्माण स्थल परिवर्तन के लिए सुविधाजनक है।
पैरामीटर
| मद | पैरामीटर्स |
| इंजन | ब्रांड | Doosan दक्षिण कोरिया |
| आदर्श | DE08TIS |
| पावर (किलोवाट) | 120 |
| पॉवर हेड | मैक्स। उत्पादन टोक़ (केएन · मी) | 128 |
| ड्रिलिंग गति (r / मिनट) | 6 ~ 35 |
| बस के नीचे | व्हील ट्रैक (मिमी) | 4000 |
| ट्रैक जूता चौड़ाई (मिमी) | 700 |
| व्यापक बनाने के बाद चौड़ाई (मिमी) | 4100 |
| मुख्य चरखी | खींच बल (केएन) | 160 |
| इस्पात तार रस्सी का व्यास (मिमी) | 28 |
| अधिकतम उठाने की गति (एम / मिनट) | 70 |
| स्थिति | सामने घुड़सवार |
| सहायक चरखी | खींच बल (केएन) | 62 |
| इस्पात तार रस्सी का व्यास (मिमी) | 16 |
| अधिकतम उठाने की गति (एम / मिनट) | 65 |
| मस्त कोण सीमा झुकने | झुकाव कोण (°) | 3.5 ± |
| मोर्चा झुकाव (°) | 3.0 |
| निर्माण क्षमता | अधिकतम ढेर व्यास (मिमी) | 1500 |
| अधिकतम ड्रिलिंग गहराई (एम) | 54 |
| परिवहन आयाम | लंबाई (मिमी) | 13330 |
| चौड़ाई (मिमी) | 3100 |
| ऊँचाई (मिमी) | 3280 |
| हवाई जहाज़ के पहिये | आदर्श | DH225 |
| ट्रैक्शन (केएन) | 280 |
| कुल वजन | स्थिति में काम कर रहे कुल वजन (टी) | लगभग 51 |
