Chargeurs sur roues 966H

Système de transmission 1. Power

Shangchai SC11CB255G2B1 (C6ZG60e) en ligne 6 cylindres et 4-temps et à injection directe suralimenté moteur diesel avec de bonnes performances dans cette industrie et d'une puissance nominale de 187kW (de 220PS) et un couple maximal moins 969N m (refroidi à l'eau ± 6%) / 1400 r / minensuring la bonne performance de puissance, et un facteur de réserve de couple d'au moins 1,2 fournissant une fiabilité élevée; le moteur est équipé d'un filtre à air combiné qui a une purification de l'air élevée et a besoin de moins d'entretien; le moteur est froid bon effet de départ de sorte qu'il puisse démarrer normalement lorsque la température ambiante est égale ou supérieure à -10 ℃ .

Le 420 convertisseur de couple self-made faite par les technologies militaires sur la base de technologies militaires de 50 ans, a une qualité fiable et une bonne performance; les convertisseurs de couple intégrés de premier niveau à quatre roues ont un coefficient de conversion de 3,7; le diamètre du cercle de cycle est de 420mm, et beaucoup de puissance peut être absorbée pour fournir une traction plus élevée torque.

La boîte de vitesses hydraulique décalage de puissance fixe essieux self-made faite par les technologies militaires a une efficacité de transmission élevée (jusqu'à 94%), la qualité fiable et de longue durée de vie; les quatre rapports de marche avant, quatre roues arrière et un faible contrôle de haut / de vitesse rendent la machine facile à utiliser et d'accroître l'efficacité de fonctionnement; l'embrayage et passage d'huile sont montés à l'extérieur de sorte qu'ils sont faciles à réparer et à entretenir; la structure-essieu fixe est facile et pas cher à repair.

Avant et arrière motrices essieux faites par les technologies militaires ont une capacité de charge élevée et une grande fiabilité, et peuvent supporter une charge jusqu'à 35t comparant avec la capacité de chargement maximale de 28t dans ce industry.

Structure arrière oscillant de centre de l'essieu avec un angle de balancement jusqu'à 11 ° .

Quatre roues motrices, offrant le chargeur avec une force de creusement fort et assurer une force de traction de 185kN du loader.

2. Système hydraulique

La pression du système hydraulique est 16MPa et a moins de perte de pression et stables performance.

Le système hydraulique utilise la double pompe de monde la technologie avancée de confluence (pompe et pompe de direction de travail), qui a suivi sa perte moins d'énergie hydraulique et une bonne économie de carburant effect.

Commande pilote hydraulique, ce qui rend l'opération facile et agile, réduisant la main d'œuvre et en augmentant le travail efficiency.

Système de direction hydraulique avec plein amplificateur de débit co-axiale qui rend le pilotage facile et agile.

Pré-presse réservoir d'huile hydraulique qui peut empêcher l'échange d'air à l'intérieur et à l'extérieur du réservoir d'huile, de protéger l'huile hydraulique de la pollution et de prolonger la durée de vie de oil.
hydraulique
20 mesh filtre de retour d'huile qui peut améliorer la fiabilité du système hydraulique et de prolonger la durée de vie des éléments hydrauliques effectively.

Le pipeline hydraulique est équipé de la conique réunion O-joint la norme Allemagne et avec le bon effet anti-choc et de haute reliability.
d'étanchéité

3. Système de freinage

Le système de frein de service est composé de l'unique gazoduc air plus freins à étrier hydrauliques sur les quatre roues, assurant la bonne performance, un bon effet de freinage et la distance de freinage ne dépassant pas 15 m en cas de freinage à la vitesse de 32 km / h.

Le système de frein de stationnement est constitué du frein à double expansion de la chaussure mécaniquement contrôlée, assurant le bon fonctionnement et que le chargeur peut être arrêté sur la pente ne dépassant pas 25 ° .

4. Système électrique

Batterie de renommée mondiale sans entretien VARTA avec quality.
fiable
Le maître commutateur négatif du pôle adopté peut couper l'alimentation électrique du véhicule en temps opportun et de protéger le système électrique effectively.

Résistant à l'eau connecteur, assurer la fiabilité des circuit.

5. châssis du véhicule et dispositif de travail

Articulé châssis du véhicule avec un empattement long, un grand angle de courbure (36 ° à gauche et à droite), un petit rayon de braquage (rayon de braquage minimum de 6170mm) et de faibles exigences de taille sur le travail site.

La partie articulée est conçu avec deux rangées opposées roulements à rouleaux coniques, assurant la bonne rigidité, la distribution de la force sonore et facile steering.

De tels dispositifs de travail de renommée mondiale comme balancier unique, tirant à court et à mécanisme à quatre barres en forme de Z sont adoptées, fournissant une force forte de creusement jusqu'à 175kN. Ils ont une grande efficacité, et les trois éléments au total 10.8s, beaucoup mieux que la norme industrielle, 12s en China.

6. cabine et garnitures intérieures

Dimension globale (longueur x largeur x hauteur) (mm)	8705 × 3130 × 3450
Charge nominale (t)	6.0
Capacité du godet standard de (m3)	3.5
Poids de la machine intégral (t)	De 20,1 à 20,5
Hauteur de déchargement (mm)	3432
Distance de déchargement (mm)	1255
Temps de somme de trois éléments (s)	≤12.0
Empattement (mm)	3285
Piste de roue (mm)	2,310
Une force d'arrachage maximale (kN)	185
Un maximum de traction (kN)	196
Angle de braquage	36º
Vitesse de déplacement maximum (km / h)	46
Rayon de braquage minimum	6255
Pente franchissable maximale (°)	25