Camion nettoyage YTZ5160GQX20E

Le circuit de la rondelle de la route de l'eau à haute pression adopte l'actionneur pneumatique pour contrôler le commutateur de vanne à boisseau sphérique haute pression, et le réservoir d'air auxiliaire sur le châssis est utilisé pour l'alimentation en air, qui est la protection de l'environnement et l'économie d'énergie et en même temps il est en mesure d'éviter la pollution secondaire due à une fuite d'huile en utilisant le commutateur de commande de vérin hydraulique.

Caractéristiques de performance

1. Le circuit de la rondelle de route de l'eau à haute pression adopte l'actionneur pneumatique pour commander le commutateur de soupape à bille à haute pression, et le réservoir d'air auxiliaire sur le châssis est utilisé pour l'alimentation en air, qui est la protection de l'environnement et l'économie d'énergie et à la Parallèlement, il est en mesure d'éviter la pollution secondaire due à une fuite d'huile en utilisant le commutateur de commande de vérin hydraulique. Le système de circuit d'eau à haute pression est équipé d'une soupape de décharge de pression et soupape de sécurité (soupape de régulation de pression) pour une double protection.

2. Le dispositif de nettoyage avant de la laveuse de route est installé avec le principal lance de pulvérisation et de gauche et de droite lance de pulvérisation télescopique. En outre, la lance télescopique est monté avec la lampe de décharge, qui est en mesure d'indiquer la largeur de travail pendant le fonctionnement comme avertissement.

3. arrière mécanisme d'atomisation
Le mécanisme d'atomisation arrière adopte la buse de pulvérisation importé, caractérisée par une longue durée de vie, la résistance à l'usure, et le débit de la buse est choisi deux fois supérieure à celle de la buse général. En outre, son champ d'application par pulvérisation est plus large que le chariot de nettoyage en général, qui peut être utilisé pour la pulvérisation et d'aspiration, la régulation de l'humidité de l'air, ce qui améliore la qualité de l'air et la pulvérisation de désinfectant d'air.

4. Le circuit à basse pression de l'eau est contrôlée par la vanne pneumatique, qui est protection de l'environnement et l'économie d'énergie, et il peut également éviter la pollution secondaire due à une fuite d'huile du commutateur de commande de cylindre.

5. Le cabinet du réservoir d'eau est fait et soudé par des matériaux en acier au carbone de haute qualité, et sa surface intérieure est traitée par décapage et phosphatation traitement, afin d'éviter la corrosion sur le cabinet en raison de stockage de l'eau, prolongeant ainsi son service la vie.

6. Le moteur auxiliaire de la rondelle de route adopte la technologie Japon Isuzu, et le moteur auxiliaire est équipé de la batterie d'accumulateurs sans entretien spécifique, qui non seulement permet d'éviter le phénomène d'alimentation de l'accumulateur à rouleaux, mais prolonge également sa durée de vie. L'unité d'entraînement entre le moteur auxiliaire et la pompe à haute pression est mis en place avec une transmission spécifique, de manière à faire en sorte que la pompe à haute pression est capable de travailler dans la plage de vitesse nominale.

7. La pompe à haute pression adopte la KF36 pompe à piston haute pression fabriqué par la Pratissoli italienne. Cette pompe est équipée la tête de pompe en acier inoxydable, et la nouvelle conception de joint sans fuite, ainsi que symétriques conception carter-pompe et de conception de forme breveté, garantissant ainsi la dissipation thermique très efficace et l'extension de la durée de vie du fluide de l'huile et le vilebrequin grandement , qui est stable et des performances supérieures en termes de durabilité.

8. Le système hydraulique du camion nettoyage adopte les produits importés ou nationaux internationales marque bien connue pour assurer d'excellentes performances et un fonctionnement fiable; la tuyauterie hydraulique utilise la norme allemande "O cône" forme structurelle d'étanchéité, qui est en vedette avec des effets anti-sismiques supérieures et fiabilité de fermeture; la surface intérieure de la tuyauterie hydraulique utilise le décapage couplé avec plusieurs cycles de rinçage processus de traitement pour assurer un haut degré de propreté du circuit d'huile; minimisant le taux de défaillance du système.

9. Le camion de nettoyage applique le châssis de classe B Dongfeng dédié avec faible taux d'échec, longue durée de vie et une durabilité supérieure. La cabine est fourni avec les intérieurs clés en main, intérieurement installés avec la climatisation et le système de haut-parleur, qui améliorent la qualité de l'environnement de travail du conducteur. En outre, l'accélérateur électronique est léger et sensible, ce qui réduit considérablement l'intensité de travail du pilote.