Yutong รถบรรทุกการทำเหมืองแร่หนักเป็นแบรนด์รถบรรทุกปรากฏใน "ผลิตภัณฑ์ของเครื่องจักรก่อสร้างจีน Top50" สามปีติดต่อกัน
คุณสมบัติของผลการดำเนินงาน
1. ประสิทธิภาพที่เหนือกว่าและคุณภาพที่เชื่อถือได้
ซีรีส์ YT3621 รถบรรทุกการทำเหมืองแร่ได้รับการออกแบบทางวิทยาศาสตร์และจับคู่ที่เหมาะสมกับเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพและความสามารถในการปีนเขาที่แข็งแกร่งซึ่งมีจุดมุ่งหมายที่สภาพถนนที่รุนแรงและการไล่ระดับสีขนาดใหญ่
2. ความปลอดภัยสูง
รถบรรทุกดิน adopts คู่วงจรระบบเบรกเครื่องยนต์และระบบเบรกที่สองเพื่อให้เหมาะสมกับสภาพการขับขี่ที่รุนแรง โครงกระดูกชนิดเสริมรถแท็กซี่ถูกนำมาใช้เพื่อความปลอดภัยของยานพาหนะและคนขับ
3. แข็งและทนทาน
ขึ้นอยู่กับสภาพผมและแนวคิดทางวิศวกรรมขนาดใหญ่ส่วนกล่องรูปรอยกรอบแข็งถูกออกแบบมาเพื่อเพิ่มความต้านทานต่อการดัดและความสามารถในการต้านทานการบิดของกรอบ โครงเหล็กที่นำมาใช้มีความแข็งแรงสูงเพื่อให้แน่ใจว่าขีดความสามารถที่ดีและชีวิตความเมื่อยล้านาน ระงับการทำเหมืองแร่และรถเพลาวิศวกรรมยานพาหนะที่ออกแบบมาเพื่อจัดการกับการทำเหมืองแร่สภาพการทำงานที่มีความเหมาะสมมากสำหรับเงื่อนไขการทำเหมืองแร่ที่รุนแรง
4. ลักษณะที่น่าสนใจและที่นั่งสะดวกสบาย
รถบรรทุกการถ่ายโอนข้อมูลการทำเหมืองแร่ที่มีลักษณะการออกแบบที่ดีที่แสดงความประทับใจทั้งทนทานและมีประสิทธิภาพของเครื่องจักรทำเหมืองแร่และการประสานงานและตกแต่งของรถยนต์ ตัดตกแต่งภายในที่หรูหราของรถรวมทั้งแผงหน้าปัดคล่องตัวเครื่องมือประกอบและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมวัสดุตกแต่งภายในที่มีคุณสมบัติทนไฟแสดงให้เห็นถึงแนวคิดการออกแบบเพื่อให้เครื่องจักรเป็นที่สะดวกสบายเป็นรถยนต์
ค่าประสิทธิภาพ
| พารามิเตอร์ของการกำหนดค่ามาตรฐาน |
| ลดมวล (กิโลกรัม) | 22000 |
| ได้รับการออกแบบมวล (กิโลกรัม) | 62000 |
| แม็กซ์ โหลดจัดอันดับ (กิโลกรัม) | 40000 |
| สายการบินมาตรฐาน (ล้าง / สแต็ค) (ม.3) | 26/30 |
| ขนาดโดยรวมของยานพาหนะ (LxWxH) (mm) | 8750X3200X3700 |
| ฐานล้อ (มม) | 3600 + 1500 |
| ประเภทไดรฟ์ | 6X4 |
| นาที. เปลี่ยนรัศมี (mm) | ≤11 |
| แม็กซ์ ความเร็ว (กม. / เอช) | 49 |
| แม็กซ์ gradeability (%) | 36 |
| มุมวิธีการ / มุมการเดินทาง (°) | 30/45 |
| เครื่องยนต์ | รุ่น | WD12.375 |
| พลังงาน (กิโลวัตต์ / แรงม้า) | 275/375 |
| แม็กซ์ แรงบิด (N.m) | 1550 |
| กระปุก | 9JSD180 |
| ยาง | 14.00-24 |
| แกน | ภาระของเพลาหน้า (กิโลกรัม) | 13 |
| ภาระของกลางและแว้ง (กิโลกรัม) | 25 |
| อัตราส่วนความเร็ว | 11.28 |
| เวลาในการยกสายการบินขนาดใหญ่ (s) | ≤25 |
