ホイールローダー966H

1.電力伝送システム

Shangchai SC11CB255G2B1（C6ZG60e）のインライン6気筒と4ストローク水冷や直噴は、この業界ではと187kW（220PS）の定格電力との良好なパフォーマンスと969N mよりも小さくない最大トルク（とディーゼルエンジンをスーパーチャージャー±6％）/ 1400 R /優れた動力性能と、1.2未満では、高い信頼性を提供していないトルク予備率をminensuring。エンジンは、高い空気浄化を持っており、より少ないメンテナンスを必要と組み合わせたエアフィルターが装着されています。周囲温度が-10℃未満でない場合、それは正常に起動できるように、エンジンは、良好な低温始動効果を有します.

50年の軍事技術に基づいて軍事技術によって作られた自作の420トルクコンバータは、信頼性の高い品質と優れた性能を有します。四輪との最初のレベルの統合トルクコンバータは、3.7の変換係数を有します。サイクルの円の直径は420ミリメートルであり、多くの電力、より高い牽引力を提供するために吸収することができるtorque.

軍事技術によって作られた自作の固定車軸油圧式パワーシフトギアボックスは、高い伝送効率（最大94％まで）、信頼性の高い品質と長寿命を持っています。 4前進段、4後方ギア、ハイ/ローギア制御が動作し、作業効率を高めるために、マシンを容易にします。彼らは修理や保守が容易になるようにクラッチ油路が外部に取り付けられています。固定軸構造はrepair.
に簡単かつ安価です
軍事技術によって作られたフロントとリアドライブアクスルは、高負荷容量と高い信頼性を持っており、このindustry.
で28トンの最大積載量と比較して35トンまでの荷重に耐えることができます
.
11°までの揺動角とリアアクスルセンター揺動構造
四輪駆動、強力な掘削力でローダを提供し、loader.
の185kNの牽引力を確保

2.油圧システム

油圧システム圧力が16MPaであり、より少ない圧力損失と安定performance.
を有し
油圧システムは、より少ない油圧エネルギーロスとeffect.
の保存の良い燃料をその後、世界的に先進のデュアルポンプ（作業ポンプとステアリングポンプ）コンフルエント技術を使用しています
油圧パイロット制御、作業労力の削減と作業efficiency.
を増やし、操作が簡単で、アジャイル作ります
ステアリングが簡単かつagile.
なり同軸フローアンプとフル油圧ステアリングシステム
内側及びオイルタンク外部の空気交換を妨げる汚染から作動油を保護し、油圧oil.
の寿命を延ばすことができ、プリプレス作動油タンク
油圧システムの信頼性を向上させ、油圧要素の寿命を延ばすことができ、20メッシュの油戻しフィルタeffectively.

油圧パイプラインは、テーパOシール会議ドイツ標準とし、優れた耐衝撃効果と高いシールreliability.
が装着されています

3.ブレーキシステム

サービスブレーキシステムは良好なパフォーマンス、優れた制動効果ではなく、より多くの制動距離を確保し、四輪の油圧キャリパーブレーキエアオーバー単一のパイプラインで構成されている32キロ/ h.
の速度でブレーキをかけ15メートル以上
パーキングブレーキシステムは、良好な性能を確保し、ローダが傾斜以上25°.
に停止させることができることを、機械的に制御された拡張デュアルブレーキシューで構成されています

4.電気システム

信頼性の高いquality.
で世界的に有名なVARTAメンテナンスフリーバッテリー
採用負極のマスタースイッチは、タイムリーな車両の電源供給を遮断し、電気システムeffectively.
を保護することができます。
防水コネクタ、circuit.BB​​BBBBBBの信頼性を確保

5.車のフレームと作業装置

ロングホイールベースと連結式車両フレーム、大きな曲げ角度（36°左に、右）、小さな旋回半径（6170ミリメートルの最小回転半径）と仕事site.
の低いサイズ要件
関節部分は、良好な剛性、音力分布と簡単steering.
を確保し、複列の反対円すいころ軸受を使用して設計されて
単一のロッカーアーム、ショートタイバーとZ状に4バーメカニズムのような世界的に有名な作業装置が175kNに強い掘削力を提供し、採用されています。彼らは、高い効率を有し、産業標準よりもはるかに良い3項目合計10.8s、China.
で12S

6.キャブと内側のトリミング

全体の寸法（長さ×幅×高さ）（mm）の	8705×3130×3450
定格負荷（トン）	6.0
標準バケット容量（M3）	3.5
完全なマシンの重量（トン）	20.1から20.5
アンロードの高さ（mm）	3432
アンロード距離（mm）の	1255
3項目の合計時間（秒）	≤12.0
ホイールベース（mm）の	3285
ホイールトラック（mm）の	2310
最大ブレークアウト力（kNの）	185
最大牽引力（kNの）	196
ステアリング角	36º
最高走行速度（km /時）	46
最小回転半径	6255
最大登坂能力（°）	25