936H Колесный погрузчик

Хорошо работает производительности
(1) Путем оптимизации гидротрансформатор, скорость загрузки значительно поднят и время для подъема и падения сброса сокращается.
(2) Увеличивая ведро, отношение заряда увеличивается, которые приводят к увеличению эффективности производства на 10%.

Высокая прочность конструкции
Согласно анализу CAE, мы оптимизировали передний и задний каркас, чтобы сделать его более сильным и прочным.

Производительность Особенности

Хорошо динамические характеристики

(1) Как опытный производитель землеройной техники в Китае, мы разработали полный ряд землеройных машин для продажи. Серия 936H малой грузоподъемности фронтальный погрузчик с 3 тонн номинальной нагрузке оснащен 92кВт государственного-II двигатель с турбонаддувом, который отличается высокой лошадиных сил, крутящий момент большим запасом, энергосбережения и охраны окружающей среды.
(2) YJ315 три элемента одноступенчатые одного-фраза гидротрансформатор имеет большой коэффициент крутящего момента 3.23, что делает его более эффективным.
(3) Колесный погрузчик принимает фиксированное вал передачи смены власти с компактной структурой, надежной работы и удобное обслуживание.
(4) Серия 936H малой грузоподъемности фронтальный погрузчик принимает HD ведущий мост, который имеет характеристику высокой грузоподъемности и надежной работы.

Хорошо работает производительности

(1) Путем оптимизации гидротрансформатор, скорость загрузки значительно поднят и время для подъема и падения сброса сокращается.
(2) Увеличивая ведро, отношение заряда увеличивается, которые приводят к увеличению эффективности производства на 10%.

Высокая прочность конструкции

Согласно анализу CAE, мы оптимизировали передний и задний каркас, чтобы сделать его более сильным и прочным.

Более удобный во время вождения

(1) Серия 936H малой грузоподъемности фронтальный погрузчик был аккредитован для дизайна патента (патент номер: ZL 200630301778,2), который широко приняты пользователями. Колесный погрузчик разработан с роскошью кабины и элементов управления в соответствии с автомобильной эргономики, что делает вождение более комфортным. Конструкция чтобы увеличить кабину обеспечила больший внутреннее пространство и доска видение, что делает его более безопасным и более удобным.
(2) Оптимизированная ручной тормоз и вниз / вверх сдвиг сделать работу более удобной и гуманизированным.
(3) Нагреватель вентилятора зимой может обеспечить большое количество выхода воздуха; он был разработан с функцией размораживания, которая сделала такси более комфортным; кондиционер не является обязательным.