Встроенный эвакуатор производится нашей компанией, можно разделить на 3 вида, включая двухосных дорожных вредителей, трехосных дорожных вредителей и пять мостов дорожных вредителей. Среди которых, двухосные дорожные вредители и трехосные дорожные вредители оснащены расширенными и тонкий типа поддержки оружия из высокопрочной стали существенно повысить производительность и прочность эффективно решать проблему низкого шасси автобусов. Пять-ось дорожные вредители разработаны для дорожного спасения и их грузоподъемность значительно улучшилось. Интегрированный эвакуатор имеет следующие характеристики
Эксплуатационные характеристики
1. Рабочая устройство имеет превосходную производительность
Рабочая устройство признакам с разумной структурой, приняв трехмерную конструкцию моделирования; его основные компоненты изготовлены из высокопрочной стали, которые обеспечивают надежное качество. Рабочая устройство состоит из подъемных руку и поддержки руку. Эвакуатор имеет широкий спектр применения, приняв гидравлический привод; он имеет много функций, таких как потянув, подъема и перетаскивания и так далее.
2. Поддержка рука играет помощника роль в корректировке
Подъемный механизм принимает подключения кронштейн с адаптивной регулировочного шарнирно точки значительно повысить качающийся способность опорного рычага. Во время операции подъема, соединительный кронштейн может сотрудничать с подъемной действия подъемного рычага и постоянно корректировать эффективное расстояние между опорной рукой и переднего бампера грузовика, чтобы обеспечить безопасную и надежную работу подъема.
3. Основные гидравлические части, электрические компоненты импортируются
Ключевые гидравлические части и электрические компоненты интегрированной эвакуатор, такие как рассеянный гидрораспределителя, баланс клапан, уплотнения (для гидравлического цилиндра и трубы), электрических ручками управления, и т.д. импортируются качество продукции. Таким образом, качество полного грузовика является надежным и срок службы длинный.
4. Применение системы двусторонней синхронное управление
Обе стороны интегрированной эвакуатор оснащены системами управления. Рукоятки управления размещены с углом наклона 45 °, обеспечивая лучшее визуальное воздействие и более разумное и удобное управление осанку.
YTZ5197TQZ40EN
Технические параметры YTZ5197TQZ40EN дорожного Wrecker (две оси)
| Габаритные размеры автомобиля полной (мм) | 8810 × 2500 × 3290 |
| Колесная база (мм) | 5600 |
| Колея переднего колеса (мм) | 2 022 |
| Колея заднего колеса (мм) | 1830 |
| Максимальная под потянув мощность (кг) | 19000 |
| Максимальная подъемно-потянув мощности (кг) | 12000 |
| Дальше всего подъемно-потянув мощности (кг) | 5800 |
| Телескопический ход стрелы (мм) | 2500 |
| Максимальная высота подъема (мм) | 5500 |
| Максимальный угол подъема (°) | 35 |
| Номинальная сила тяги лебедки (кН) | 80 |
| Количество лебедки | 2 |
| Максимальная под-Грузоподъёмность (кг) | 6400 |
| Максимальная под грузоподъемностью в состоянии полного расширения (кг) | 5000 |
| Максимальная эффективность под подъемно длина (мм) | 3900 |
| Телескопический ход опорного рычага (мм) | 925 × 2 |
| Складные угол опорного рычага (°) | -7 ~ + 92 ° |
| Снаряженная масса всего автомобиля (кг) | 14500 |
| Максимальная скорость автомобиля (км / ч) | 90 |
| Максимальный подъём, преодолеваемый (%) | ≥20 |
| Максимальный диаметр поворота (м) | ≤23 |
| Минимальный дорожный просвет (м) | ≥260 |
| Угол въезда (°) | 16 |
| Угол съезда (°) | 15 |
YTZ5257TQZ40EN
Технические параметры YTZ5257TQZ40EN дорожного Wrecker (три оси)
| Габаритные размеры автомобиля полной (мм) | 10475 × 2500 × 3290 |
| Колесная база (мм) | 5825 + 1 350 |
| Колея переднего колеса (мм) | 2 022 |
| Колея заднего колеса (мм) | 1830 |
| Максимальная под потянув мощность (кг) | 25000 |
| Максимальная подъемно-потянув мощности (кг) | 16000 |
| Дальше всего подъемно-потянув мощности (кг) | 6000 |
| Телескопический ход стрелы (мм) | 3300 |
| Максимальная высота подъема (мм) | 6500 |
| Максимальный угол подъема (°) | 35 |
| Номинальная сила тяги лебедки (кН) | 80 |
| Количество лебедки | 2 |
| Максимальная под-Грузоподъёмность (кг) | 7200 |
| Максимальная под грузоподъемностью в состоянии полного расширения (кг) | 5000 |
| Максимальная эффективность под подъемно длина (мм) | 3900 |
| Телескопический ход опорного рычага (мм) | 925 × 2 |
| Складные угол опорного рычага (°) | -7 ~ + 92 ° |
| Снаряженная масса всего автомобиля (кг) | 17400 |
| Максимальная скорость автомобиля (км / ч) | 90 |
| Максимальный подъём, преодолеваемый (%) | ≥20 |
| Максимальный диаметр поворота (м) | ≤23 |
| Минимальный дорожный просвет (м) | ≥280 |
| Угол въезда (°) | 16 |
| Угол съезда (°) | 19 |
YTZ5507TQZ40E
Технические параметры YTZ5507TQZ40E дорожного Wrecker (Пять Оси)
| Габаритные размеры автомобиля полной (мм) | 11185 × 2500 × 3290 |
| Колесная база (мм) | 1950 + 3075 + 1375 + 1350 |
| Колея переднего колеса (мм) | 2 022 |
| Колея средних и задних колес (мм) | 2022/1830 |
| Максимальная под потянув мощность (кг) | 50000 |
| Максимальная подъемно-потянув мощности (кг) | 45000 |
| Дальше всего подъемно-потянув мощности (кг) | 15000 |
| Телескопический ход стрелы (мм) | 3500 |
| Максимальная высота подъема (мм) | 7000 |
| Максимальный угол подъема (°) | 35 |
| Номинальная сила тяги лебедки (кН) | 150 |
| Количество лебедки | 2 |
| Максимальная под-Грузоподъёмность (кг) | 18000 |
| Максимальная под грузоподъемностью в состоянии полного расширения (кг) | 12800 |
| Максимальная эффективность под подъемно длина (мм) | 3560 |
| Телескопический ход опорного рычага (мм) | 940 × 2 |
| Складные угол опорного рычага (°) | -7 ~ + 92 ° |
| Снаряженная масса всего автомобиля (кг) | 32400 |
| Максимальная скорость автомобиля (км / ч) | 90 |
| Максимальный подъём, преодолеваемый (%) | ≥35 |
| Максимальный диаметр поворота (м) | ≤24 |
| Минимальный дорожный просвет (м) | ≥243 |
| Угол въезда (°) | 16 |
| Угол съезда (°) | 14 |
